Sucesso de "ônibus outdoor" pode render patrocínio a clubes grandes

Os contemplados com os novos ônibus foram Corinthians, Santos, Flamengo, Vasco, Atlético-PR, Internacional, Grêmio, Náutico e Sport. O Goiás receberá a sua unidade nos próximos dias, enquanto o São Paulo, o último a firmar um acordo, ainda irá discutir detalhes do layout para ganhar o seu.

Quase todos os times mantêm um contrato de comodato, em que a empresa cede o veículo por dois anos e se responsabiliza por problemas mecânicos, ficando a cargo dos clubes a manutenção em caso de acidentes, por exemplo. A única exceção é o São Paulo, que fez um acordo mais amplo, que abrange, entre outros pontos, investimentos no Morumbi.

\"Na semana passada entregamos o do Sport. O time não usou porque já estava concentrado, mas ele se deslocou até o estádio. Foi impressionante o número de pessoas que tiraram fotos. O ônibus acaba sendo um outdoor ambulante, e isso é bom para o clube e também para a empresa\", comemorou Ricardo Barion, gerente de marketing da divisão de ônibus e caminhões da Volkswagen.

O grande retorno desta ação já anima a direção da empresa. De olho em resultados ainda melhores, o representante da montadora confirma que os investimentos no futebol devem aumentar nos próximos anos, e o caminho para isso é o patrocínio a times ou mesmo um contrato de naming right para algum estádio.

\"Tem muitas empresas que, por conta da crise, abriram mão de algumas coisas. O que temos percebido é que estamos no caminho inverso, pois vemos o futebol com bons olhos neste momento, apesar de não termos conversado ainda com ninguém\", completou o gerente da Volkswagen.

Cientes desta predisposição da empresa a intensificar os investimentos no futebol, os clubes passarma a cobiçar uma maior aproximação com a montadora, principalmente os que já contam com uma parceria com a Volkswagen. O Vasco, por exemplo, tentou um acordo pontual, mas não teve sucesso.

\"Nós tentamos fazer uma venda para que a Volkswagen ocupasse o principal espaço da nossa camisa na partida contra o Flamengo [no dia 22 de março]. Tentamos aproveitar que já temos um relacionamento, mas como foi decidido muito em cima do jogo, acabou não acontecendo\", revelou José Hamilton Mandarino, vice-presidente de futebol do Vasco, clube que ainda não pode estampar a Eletrobras em sua camisa por problemas burocráticos.

Situação semelhante vive o Atlético-PR. Sem um grande patrocínio há um ano, o clube também admite que o nome da Volkswagen esteve em pauta, mas as partes não chegaram a um acordo.

\"A ideia é ampliar o relacionamento com os atuais parceiros, inclusive com a Volkswagen. Somos abordados e temos consultado diversas empresas, e uma delas foi a Volks, mas não tem nada definido ainda\", admitiu Roberto Karam, membro da coordenação geral de marketing do Atlético-PR.